В условиях дефицита запчастей на ремонт угонщики начнут «охоту» за китайскими моделями, прогнозируют участники рынка. Эксперт Алексей Курчанов рассказал, почему базовая китайская система от угона не подходит для России, пишет Autonews.ru.
— Угонять потенциальный «неликвид» никому не интересно. Редкие модели сложно реализовать на вторичном рынке, разбирать на запчасти и продавать их тоже нет смысла, поскольку пока не так много автомобилей нуждаются в ремонте, а официальных запчастей хватает, — сказал Курчанов.
Специалист предупредил, что интерес угонщиков к моделям из КНР будет расти. В качестве примера он привел приход в РФ брендов Kia и Hyundai в 2000-х годах.
Специалист по автострахованию Антон Абрамов полагает, что в ближайшее время частота угона Haval Jolion или Chery Tiggo 7 опередит рыночный показатель. Одной из проблем модели Changan UNI-K он назвал возможность открыть замок через дверной разъем. Среди других уязвимостей модели он отметил простой доступ к штатной цифровой шине, возможность легко обезвредить «кричащую» штатную сигнализацию. Представитель страховой компании Святослав Афанасьев рассказал, что 90% автомобилей похищают с целью разбора на запчасти.
По мнению эксперта Курчанова, проще всего угнать Chery, Geely, Haval, Changan. Он объяснил это тем, что они практически не защищены от угона, поскольку предназначены для местного китайского рынка, а их базовые комплектации в КНР имеют невысокую стоимость.
