Если до недавнего времени автомобили китайской сборки большинство водителей считали одноразовыми, то в 2023 году мнение россиян начало меняться. Если продажи автомобилей без пробега показали рост, то на вторичном рынке этот показатель не изменился. За пять месяцев этого года в РФ реализовали 42,5 тыс. китайских легковушек с пробегом, или 2:% от объемов рынка в этом сегменте.
Чаще всего россияне приобретают поддержанные иномарки Chery, Geely и Lifan. Концерн Great Wall занимает четвертую строчку, Haval,- пятую. Большинство из машин имеют возраст старше 10 лет, их доля на рынке увеличилась с 35% до 50%.
Также возросла доля авто в категории от трех до шести лет. Если за пять месяцев прошлого года на иномарки из Китая приходилось 10% продаж, что сегодня они достигли отметки в 18%.
Исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов считает, что доля этих автомашин будет расти. При этом продажи машин в возрасте до трех лет снизилась с 34% до 18%, что обусловлено ростом сроков использования автомашин на российском рынке. Кроме того, российские водители могут продавать авто китайского бренда заметно дороже, чем его приобрели несколько лет назад.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, продажи легковых машин в странах Европейского союза в мае увеличились на 18%. С начала года показатель отметился ростом на 17,4 процента.
