Автоэксперт и главред журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал изданию «Лента.ру» мифы о смене летней резины на зимнюю и развеял опасные заблуждения.
Эксперт отметил, что многие россияне убеждены в том, что важны не шины, а опыт вождения. Кадаков заявил, что опыт вождения действительно необходим, однако в сочетании с зимними шинами он принесет больше пользы.
Он развеял заблуждение о том, что внедорожникам не нужны зимние шины, и миф о возможности установить пару хороших покрышек только на одну ось.
— Автомобиль должен не только откуда-то выезжать и подниматься на какие-то пригорки, автомобиль должен нормально управляться и нормально тормозить. То, что вы разгоняетесь четырьмя колесами, а не двумя, не значит, что вы тормозите восемью, а не четырьмя. Тормозите вы по-прежнему четырьмя колесами, и в этом смысле ничего для автомобиля не меняется, — заявил эксперт.
Кадаков заявил, что при использовании только двух зимних колес у одного автомобиля, значительно ухудшатся показатели управляемости, а если в авто нет ABS, то возникнут большие проблемы.
Автоэксперт рассказал и о четвертом мифе – бесполезности шипов на льду. Он объяснил, что при сильном морозе лед становится более твердым, в него «хуже вгрызаются шипы».
— По такому льду шипу работать сложнее, а фрикционной (то есть зимней нешипованной) шине, наоборот, легче работать, когда появляются небольшие неровности, микроторосы, трещины — за них нешипованная шина цепляется лучше, чем за гладкий лед, — рассказал эксперт.
Он заявил, что при разных погодных условиях лед имеет разные свойства, а поведение машины на дороге зависит от качества и производителя шин.
Кадаков рассказал еще об одном мифе. Ряд автовладельцев уверен в том, что на нешипованных зимних шинах можно ездить круглый год, даже летом. Однако такая резина хуже работает и держит сцепление при высоких температурах, заявил он.
