Иранские производители автомобилей настойчиво планируют выход на рынок РФ, пишет «АиФ». Генеральный директор INFOLine Иван Федяков сообщил, что любая продукция из этой страны относится к эконом-сегменту.
— Это прослеживается не только на товарах бытовой техники и электроники, но и на автомобилях, которыми нас пугали: мол, придут иранские автомобили и заполнят российский рынок. Когда же эти автомобили были представлены, оказалось, что они произведены на базе известных французских марок 80-х годов. Некоторым образом они доработаны, в частности, иранцы сделали свой специфический двигатель внутреннего сгорания, — объясняет собеседник.
Он добавил, что в этом двигателе использовались комплектующие европейских марок, поскольку любой технологичный продукт делается в кооперации со всем миром.
Участники рынка отметили, что иранские поставки не повторят «китайский бум». На российском авторынке есть несколько моделей — IKCO Tara, IKCO Dena, Saipa, Quick; Saipa Saina.
Эксперт Игорь Моржаретто заявил, что иранские производители не спешат покорять рынок РФ. Однако Россия и Иран планировали открытие совместного производства в Петербурге. Он добавил, что иранские автомобили уступают по качеству европейским моделям. Кроме того, машины следует оценить во время эксплуатации в российском климате.
Эксперты полагают, что для интеграции на российский рынок иранским производителям стоит активно участвовать в рекламных и маркетинговых кампаниях, поскольку иранские бренды не знакомы российскому потребителю. По мнению участников рынка, перспективы продаж иномарок в РФ будут зависеть от их цены.
