В ноябре Госдума в первом чтении приняла проект закона, исключающий полис ОСАГО из списка документов, необходимых для регистрации машины при смене собственника. Обязанность оформлять полис ОСАГО остается, но делать это нужно будет перед первым выездом на дорогу. Автомобильный журналист Артем Краснов рассказал 74.ru, почему ситуация с ОСАГО всё больше напоминает судьбу техосмотра.
По мнению Краснова, техосмотр практически отменили из-за неспособности властей организовать его нормальную работу. По его мнению, ликвидация ОСАГО приведет к тому, что пострадают «наиболее вменяемые автомобилисты». Приводим его мнение от первого лица.
— Цены на запчасти растут, лимит выплат в 400 тысяч остается, и получается идеальный шторм: страховка всё дороже и всё бесполезней, а ответственность за ее отсутствие всё призрачней. Кто-то скажет, мол, и слава богу, — говорит Краснов.
Самые большие тарифы ОСАГО распространяются на проблемных автомобилистов: молодых водителей, таксистов, аварийных водителей. И отказываться от ОСАГО чаще всего вынуждены те, кому страховка больше всех нужна.
— Забавный парадокс: самые дремучие наездники обходятся без полисов, а весь банкет оплачивают более ответственные водители, поскольку страховые раскидывают на них «недополученные сборы», лоббируя одно повышение за другим, — отметил Краснов.
Краснов считает, что исключение ОСАГО из списка документов при регистрации авто напоминает «умирание техосмотра». Он полагает, что ОСАГО эффективно лишь в том случае, когда страховка есть у всех автомобилистов. Журналист отметил, что рост числа отказников на дорогах приведет к увеличению числа судебных процессов, где водители будут отстаивать свое право на взыскание ущерба с виновника ДТП.
Ранее эксперт Александр Крайник сообщил, что цена полисов ОСАГО скоро достигнет предела.
