Обещания властей по строительству нового моста в Смоленске остаются только на бумаге.
Вопрос строительств четвертого моста в областном центре уходят корнями в 90-е годы. Чиновники различных уровней анонсировали ранее (и продолжают это делать сейчас) привлечение федерального финансирования на эти цели, однако обещания по-прежнему остаются на бумаге.
Так, например, в 2014 году на тот момент министр транспорта РФ Максим Соколов с визитом посещал Смоленский регион. Уже тогда он заявлял об отсутствии планов по субсидированию строительства моста и для ускорения вопроса предлагал обратиться к президенту или премьер-министру. В качестве альтернативы он рекомендовал изучить опыт Нижнего Новгорода, где в подобной ситуации построили канатную дорогу, частично снявшую остроту проблемы.
Если на возведение объекта в российском регионе потребовалось 1,5 года, то в Смоленске ее, как и четвертого моста, по-прежнему нет. Тем временем, проблема пробок в городе становится все более актуальной, считает смоленский политик и общественник Ярослав Фомичёв.
Он отметил, что на интернет-ресурсах давно и активно идет обсуждение места строительства четвертого моста через Днепр с точки зрения его пользы. Политик из Смоленска считает возможным решить этот вопрос с участием военных железнодорожников. По мнению Ярослава Фомичёва, для бойцов возведение понтонной переправы или наплавного моста в разных районах смоленского Днепра в теплое время года будет хорошими учениями, а жители Смоленска смогут выбрать место будущего моста.
Городу останется только организовать временные подъезды к понтонным мостам. Но справятся ли с этим смоленские чиновники?
