Крупнейшее в мире электрическое судно, передвигающееся полностью на аккумуляторах, начало новые ходовые испытания в гавани в Хобарте. Их будут реализовывать представители австралийской верфи «Incat Tasmania» по заказу аргентинского оператора паромов Buquebus.
Специалисты рассказали, что судно проекта Hull 096 с именем «Чина Зоррилла» (China Zorrilla) содержит на борту 250 тонн литиевых аккумуляторов. При этом на корабле полностью отсутствует горючее. Это делает морское судно мировым лидером в сфере полностью электрических судов.
Начавшиеся недавно испытания на воде является первыми, когда судно подобного масштаба прошло по воде на собственных тяговых аккумуляторах. Подобное, по словам экспертов, стало крайне важным важным этапом для подготовки к полноценной эксплуатации корабля в будущем.
В общей сумме энергия накапливается на 5000 литий-ионных аккумуляторов, которые размещены в четырех изолированных отсеках. Однако у этой системы есть и минусы, как например масса, которая составляет 250 тонн только самих аккумуляторов. Тем не менее, общая емкость батарей превышает 40 МВт·ч, что в четыре раза больше аналогов предыдущего поколения.
Ранее ученые организовали научную экспедицию к краю «ледника Судного дня», чтобы исследовать температуру и другие параметры воды в Антарктике.
