Появление в мегаполисах транспортно-пересадочных узлов делает поездки на общественном транспорте более комфортными, а пересадки – быстрыми. Это ожидаемо приводит к увеличению пассажиропотока и сокращению дорожного трафика, ведь автомобилисты благодаря ТПУ могут оставлять транспорт на перехватывающих парковках и продолжать путь на автобусах и метро.
С развитием ТПУ «Кунцевская» в Москве его пассажиропоток вырос в полтора раза по сравнению с 2019 годом. Это произошло благодаря запуску новых станций Большой кольцевой линии и первого Московского центрального диаметра.
Этот пересадочный узел стал одним из крупнейших на западе столицы. Сегодня им пользуются более 95 тысяч пассажиров в день, а в перспективе пассажиропоток достигнет 120 тысяч. В пешей доступности от ТПУ проживают 40 тысяч москвичей, и с открытием новых станций у них появились новые маршруты. Теперь они могут пересаживаться на Филевскую и Арбатско-Покровскую линии, а также на МЦД-1.
В настоящее время жители района могут доехать до юга столицы без пересадок всего за 20 минут, а до севера – за 40 минут. Однако рост пассажиропотока в данном случае не становится причиной столпотворений. По данным правительства Москвы, благодаря запуску БКЛ на Арбатско-Покровской линии стало свободнее на 8%.
Обратная ситуация складывается в Петербурге. Там пока нет ни одного ТПУ, зато постоянно растет численность населения за счет застройки окраин, а также соседних городов и поселений, жители которых ездят на работу в Северную столицу. Однако без ТПУ, которые эффективно разводят потоки людей, это создает заторы на входе в метро и очереди на автобусы. Наиболее яркий пример – это станция метро «Дыбенко», где в часы пик образуются толпы из жителей этого района, а также тех, кто добирается на работу из Кудрово.
Такие же проблемы с выездом из новостроек возникают на Комендантском проспекте. Там после транспортной реформы, проведенной властями в 2022 году, сократилось количество общественного транспорта. Привычных коммерческих маршруток больше нет, а новых лазурных автобусов ходит меньше, чем нужно. Это приводит к тому, что транспорт, едущий до метро, каждый раз забивается до отказа. Влезть туда успевают не все и, чтобы не опоздать на работу, вынуждены пользоваться услугами такси.
Впрочем, в случае со станцией «Дыбенко» проблема постепенно все же будет решена, правда вовсе не усилиями чиновников Смольного. Власти Ленобласти в прошлом году заключили соглашение с ООО «Мегалайн» по строительству пересадочного узла в Кудрово.Как рассказали в компании, инвестиции в проект составят 20 млрд рублей. Объект обещают сдать в 2027 году. Пересадочный узел создаст для города не менее 4 тысяч рабочих мест.В его состав войдут автовокзал, парковки, теплые остановки общественного транспорта и коммерческие помещения, в которых появится, например, общепит. А к 2029 году в ТПУ будет продлена оранжевая ветка метро.
Узел облегчит выезд в Петербург не только пользователям общественного транспорта, но и автомобилистам. Им станет проще выезжать на Мурманское шоссе, которое соединят с Центральной улицей.
Стоит отметить, что подобные узлы «Мегалайн» предложила построить и в самом Петербурге. Пилотные проекты могли быть реализованы на конечных станциях веток метро, а всего компания построила бы 61 ТПУ, вложив 186 млрд рублей собственных средств. Но власти отказались от проекта и предпочли сосредоточиться на транспортной реформе, результаты которой некоторые петербуржцы посчитали скорее отрицательными.
ТПУ в «Кудрово» – не единственный проект, который реализует Ленобласть. Узлы планируется построить в Мурино и Сертолово. В первом случае комитет градостроительной политики Ленобласти уже утвердил правила землепользования и застройки. Следующий этап – передача земельного участка инвестору для разработки проекта пересадочного узла «Девяткино», включающего новый автовокзал.
Проект ТПУ в Сертолово был утвержден в сентябре 2022 года. На первом этапе планируется построить основную транспортную часть: сеть проездов, парковок и остановок. На втором этапе возведут торговый комплекс с автовокзалом с перронами. В состав ТПУ также войдут две новые железнодорожные станции.
