Смольный окончательно «задушил» рынок девелопмента. Учитывая тот факт, что ряд строительных организаций спонсировали предвыборную кампанию действующего губернатора Александра Беглова, дальнейшее финансирование активностей градоначальника находится под вопросом.
На сегодняшний день в Санкт-Петербурге только 36% новых коммерческих площадей отведено под новое строительство, все остальное – капитальный ремонт старых зданий. Градостроительная комиссия, созданная по указу губернатора Александра Беглова в 2021 году, для решения городских вопросов за счет привлечения денежных средств частных структур работает полным ходом – строить стало дорого и сложно. Даже «любимчики» Смольного в лице «Группы ЛСР» и ГК «Самолет» попали под раздачу новых «обязательств».
Теперь строительные компании при возведении новых жилых комплексов обязаны позаботиться об инфраструктуре – построить школы, больницы и детские сады, а затем передать их на баланс города. Таким образом у многих застройщиков резко сократилась прибыль, поскольку на строительстве соцобъектов невозможно заработать.
Помимо того, совсем недавно «Группа ЛСР» попала под пристальное внимание Следственного комитета из-за работ по «северному намыву» на Васильевском острове. Также организация стала фигурантом громкого скандала из-за сноса корпусов санатория «Сестрорецкий курорт», которые требовали признать выявленным объектом культурного наследия.
При этом у ГК «Самолет», доля в которой принадлежит называемому в СМИ близким другомБеглова Году Нисанову, дела обстоят ненамного лучше. В прошлом году компания лишилась потенциальных контрактов после «заморозки» закона о комплексном развитии территорий.
Источники, знакомые с ситуацией на рынке, утверждают, что положение девелоперов в Петербурге продолжает ухудшаться из-за политических провалов администрации губернатора Александра Беглова, спровоцировавших нехватку земли для строительства.
Громкий скандал вокруг закона о комплексном развитии территорий (КРТ) заставил градоначальника отложить реализацию проекта до 2024 года. Вместе с этим были «заморожены» огромные участки, отведенные под строительство. Причем проблемы возникли не только с законом о КРТ, но и с программой развития застроенных территорий Санкт-Петербурга (РЗТ).
Стоит отметить, что ряд строительных компаний из числа «любимчиков» активно спонсировали предвыборную кампанию действующего губернатора Петербурга Александра Бегловав 2019 году. За это они получили преференции в виде проектов, земельных участков и выгодных многомиллионных контрактов, о чем в подробностях рассказывали журналисты.
Однако сейчас из-за всех трудностей на строительном рынке, которые Беглов создал фактически собственноручно, у бывших спонсоров возникает прямой вопрос к градоначальнику, как же они будут поддерживать избирательную кампанию в 2024 году, когда компании не получают от Смольного выгодных контрактов?
Таким образом, попытка прикрыть свой провал за чужой счет, связанный с нехваткой социальной инфраструктуры, привела к еще большей проблеме – спонсирование избирательной кампании Беглова в 2024 году находится под угрозой.
