Банкротство «Метростроя» – одного из старейших предприятий Санкт-Петербурга с 80-летним опытом метростроения – продолжает обрастать странными подробностями.
Журналисты считают, что предприятие банкротят намеренно, причем делают это по указке Смольного, используя пресловутый судебный ресурс.
Компания оказалась в числе банкротов после того, как Смольный в одностороннем порядке разорвал контракты на крупные суммы. Стоит отметить, городские власти уже не раз использовали выгодный актив в своих интересах. Так, например, губернатор Полтавченко залатал за счет денег «Метростроя» дыры на строительстве стадиона «Зенит», а Беглов решил и вовсе сделать компанию полностью подконтрольной. И лишь после того, как руководство предприятия в лице отца и сына Александровых запротивилось, компанию начали искусственно подводить к банкротству.
На первом этапе Смольный не заплатил по контрактам за возведение различных объектов подземной инфраструктуры петербургского метрополитена. Далее начал проталкивать в управление компании в рамках процедуры банкротства своих людей, а затем и вовсе учредил собственную фирму «Метрострой Северной Столицы» (МСС) взамен «Метростроя». Данная компания летом 2020 года выкупила у основных кредиторов право требования задолженности на сумму 4 млрд рублей.
Показательно, что представители МСС отсутствовали на собрании кредиторов 30 августа, что чисто юридически ставит под сомнение процедуру банкротства. Вызывает вопросы также и то, что анализ финансовых показателей компании был проведен лишь за период на конец 2019 года, когда возникли долги по разорванным контрактам.
В арбитражном суде отчет временного управляющего в рамках процедуры банкротства рассматривался лишь в августе 2021 года. Тем не менее, восстановленные за прошедшие полтора года активы компании в расчет на взяли, и банкротом признали предприятие с положительной динамикой, пусть медленно и мучительно, но вылезающее из долгов.
Это же подтвердил в октябре 2020 года специалист экспертно-консультационного центра, который обнаружил нарушения в заключении временного управляющего и признал его выводы о банкротстве необоснованными. В частности, в его отчете не были учтены данные о финансовом состоянии «Метростроя» за последние два года до периода банкротства. По данным Центра раскрытия корпоративной информации, в 2020 году компания имела положительную динамику, стремительно сокращала задолженность и имела чистые активы в объеме более 137 млн рублей.
Ещё одна странность в деле «Метростроя» касается новой компании «Метрострой Северной Столицы». МСС никоим образом не регламентировала появление у себя 4 млрд рублей для выкупа уступки на требование погашения долгов «Метростроя». Столь крупная сумма появилась у новой компании лишь через восемь месяцев после её появления в октябре 2020 года.
Омрачает имидж компании и кадровая чехарда с управляющим составом, вылившаяся в крупный скандал за месяц до первого собрания кредиторов «Метростроя». В августе 2021 года врио генерального директора МСС стал некий Алексей Старков, однако предыдущий директор компании Иван Каргин призвал банковские структуры не осуществлять сделки от его лица. Тем не менее, это не помешало Старкову возглавить компанию и проводить кампанию по банкротству «Метростроя». При этом Старков полностью монополизировал управление фирмой, отозвав доверенности у юристов.
За последние насколько месяцев признанный банкротом «Метрострой» демонстрирует прирост прибыли и постепенно погашает долги. Однако, несмотря на это, в Петербурге продолжают работу по банкротству старейшего предприятия города.
