Общественное движение «Красивый Петербург» представило результаты исследования водного транспорта в Петербурге
Данное исследование включает анализ работы системы аквабусов, которая действовала в городе с 2010 по 2015 годы, а также анализ мирового опыта организации транспортного обслуживания населения водным транспортом, социологическое исследование. Напомним, что в этом сезоне Петербург остался без аквабусов.
Во время проведения исследования активисты движения «Красивый Петербург» установили причины неэффективной работы системы аквабусов в городе на Неве, а также имеющийся потенциал городского водного транспорта.
«Высокая плата за проезд, неудобный режим работы, неразвитая маршрутная сеть и другие факторы не позволяют использовать аквабусы для совершения ежедневных трудовых поездок, — рассказывают активисты «Красивого Петербурга». — Водный транспорт не воспринимается горожанами как часть системы общественного транспорта и нацелен скорее на совершение туристических и прогулочных поездок».
По итогам проведённой работы активистами было предложено создать новую маршрутную сеть водного транспорта в Петербурге. Предложения по реорганизации системы аквабусов включают мероприятия по введению новой тарифной политики, изменение режима и графика работы водного транспорта, использование судов различной вместимости, создание транспортно-пересадочных узлов на основе остановок аквабуса, проведение грамотной маркетинговой кампании и другие мероприятия.
Автор исследования, координатор движения «Красивый Петербург» Валентина Соловьёва, защитила магистерскую диссертацию по этому исследованию, и была удостоена премии Правительства Санкт-Петербурга за выполнение дипломного проекта.
