Несмотря на рост доходов бюджета Петербурга от платной парковочной зоны, обеспечивающие ее работу подрядчики не могут получить своевременные выплаты за проделанную работу. На это указывает большое количество судебных разбирательств, в которых участвует связанная со Смольным организация «Городской центр управления парковками».
Отметим, объем налоговых поступлений в городской бюджет за счет платных парковок в 2023 году будет увеличен. По информации «Фонтанки», речь идет о 2 миллиардах рублей доходов. Соответствующие показатели 21 сентября озвучила глава комитета финансов Светлана Енилина. В том году сумма составила 878 млн рублей. Вероятно, почти двукратный рост обусловлен предстоящим расширением платной парковочной зоны на еще два района.
СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга»является посредником при выполнении полномочий по обслуживанию участков для стоянки не первый год. При этом каждый год собираемость денег с жителей Северной столицы за соответствующие услуги растет с геометрической прогрессией по простому принципу — зона платных парковок расширяется, следовательно растет и доходная часть бюджета.
Система оплаты (и взыскания штрафов) в конкретно этой области работает почти безупречно. Правда вместе с расширением зоны платной парковки требуется более комплексная работа с подрядными структурами, а также большие вложения в развитие проекта парковок Петербурга. Количество вложенных бюджетных средств в эту отрасль действительно растет, о чем можно судить по стоимости услуг в госконтрактах.
Аналитики не исключают, что одним из факторов влияния на динамику расходов является негласная установка государственного заказчика. Речь идет о том, чтобы все «добытые» с петербуржцев денежные средства первоначально пошли в бюджет, а вознаграждение подрядчик получал в последнюю очередь. Объяснить иначе несвоевременную выплату средств подрядчикам за выполненную работу, а также многочисленные суды с их участием, довольно сложно.
Если проанализировать суть таких «споров» за 2022-2023 год, видно, что «Центр управления парковками» прибегает к таким методам, как не подписание закрывающих документов (их оформляют стороны сделки после выполнения обязательств. Данныебумаги подтверждают расходы в налоговом и бухгалтерском учете). Из этого следует, что обслуживающий территории платных парковок подрядчик вынужден доказывать факт выполнения работ через судебную экспертизу. Судебная экспертиза также представляет собой новые расходы, которые, вероятно, не входят в условия тендера по умолчанию — ее подрядная организация должна оплачивать самостоятельно.
Границы зоны платной парковки были существенно расширены в 2022 году, что вызвало резонанс в обществе. Практически все улицы (не считая мест для инвалидов и дворовых территорий) в центре Петербурга стали платными. Почасовая стоимость «стоянки» для автомобилей категории B сегодня составляет 100 рублей, в будущем она будет увеличена. Штраф на за нарушение зоной платной парковки на сегодняшний день составляет 3 тысячи рублей. Активисты и СМИ встретили реализованную командой губернатора Александра Беглова инициативу с критикой.
