Пассажирам самолетов с запчастями, срок годности которых истек, не о чем волноваться. Полеты на таких воздушных бортах безопасны, поделился бывший летный директор авиакомпании «Внуковские авиалинии», член комиссии при президенте по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник.
По словам эксперта, перед каждым рейсом самолет проходит проверку техников и экипажа. Допускают борт к рейсу лишь в случае, если никаких нареканий относительно его состояния нет.
Гарантию срока службы запчастей перестали продлевать зарубежные производители из-за антироссийских санкций. Это не означает, что детали автоматически становятся непригодными для использования. Решение об исправности принимает комиссия в составе инженеров и руководителей.
«Завод-изготовитель дает гарантию, например, налет 5 тысяч часов на какую-то деталь. Она налетала 5 тысяч часов, а дальше идет продление этой детали. Потом ей дают там тысячу часов, потом еще 500, потом ее меняют», — рассказал спикер в эфире радиостанции «Говорит Москва».
Вместе с тем существует риск, что российский самолет с продленным «сроком годности» могут не выпустить из-за рубежа. Поскольку у борта не будет необходимого заключения производителя.
Ранее Росавиация выдала авиакомпаниям допуски на осуществление рейсов в Шри-Ланку, Турцию и Объединенные Арабские Эмираты.
