В последние месяцы участились подозрительные инциденты с торговыми судами, заходящими в российские порты. Некоторые из них завершились авариями или взрывами, что заставляет говорить о возможной скрытой войне против российского экспорта, пишет газета «Взгляд».
Так, 6 июля 2023 года в порту Усть-Луга на танкере Eco Wizard произошла утечка аммиака. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что благодаря дождю и водяным завесам удалось избежать распространения ядовитого облака. Однако Financial Times со ссылкой на собственные источники утверждает, что на борту прогремел взрыв.
Это событие дополняет череду предыдущих инцидентов:
-
23 декабря 2024 года — российский сухогруз затонул в Средиземном море после предполагаемых взрывов в машинном отделении.
-
Январь 2025 года — взрыв на танкере Seacharm, перевозившем российскую нефть.
-
9 февраля — утечка мазута с танкера Koala в Усть-Луге.
-
15 февраля — взрыв на греческом танкере Seajewel.
-
26 марта — пожар на судне Crystal Asia в Южной Корее.
-
30 июня — мощный взрыв на танкере Vilamoura компании TMS Tankers в Средиземном море.
Журналисты и аналитики связывают происходящее с действиями иностранных спецслужб. По версии Financial Times, к этим атакам может быть причастна Украина, но авторы также допускают участие других государств, в том числе Великобритании, обладающей ресурсами для проведения диверсий, особенно в Средиземноморском регионе.
— Россия официально ничего не говорит о том, какие меры предпринимаются для противодействия такого рода диверсиям. Однако нет сомнений, что эти меры уже присутствуют, — пишут авторы статьи.
Становится очевидным, что санкции против нефтяного экспорта не дали ожидаемого результата. Поэтому, как считают эксперты, Запад мог перейти к диверсионным методам. Прямой конфликт нежелателен, но тайные операции позволяют оказывать давление без открытой эскалации.
На фоне происходящего аналитики указывают, что России необходимо выработать асимметричный ответ и усилить защиту морских перевозок.
Взрыв на танкере Vilamoura, произошедший 27 июня у побережья Ливии, может быть результатом спланированной диверсии. По мнению экспертов, ЧП способно отразиться на глобальной логистике и повлиять на цены на топливо.
