Российские верфи потеряли заказы на каждое шестое судно в рамках программы инвестиционных квот, сообщил Герман Зверев в комментарии для «Ведомостей».
По его словам, инвесторы расторгли контракты на 21 судно, а ещё четыре договора находятся на стадии расторжения. С 2017 года было построено 51 судно, 69 продолжают строить.
Минпромторг подтвердил разрыв соглашений по семи краболовам и 14 рыбопромысловым судам. Представитель ведомства уточнил, что доли квот по одному из контрактов на краболов уже переданы другому инвестору, а в текущем году ожидается передача заказчикам шести рыбопромысловых судов и шести краболовов.
Источник издания отметил, что часть расторгнутых судов была почти готова и имелась основная поставка оборудования. Однако санкции сделали невозможной доставку ряда комплектующих, потребовалось перепроектирование, а стоимость работ значительно выросла. Договоры с верфями не предусматривали такого удорожания, поэтому инвесторы отказались продолжать строительство.
Гендиректор Infoline-аналитика Михаил Бурмистров добавил, что уход европейских поставщиков застал российские верфи врасплох: они лишились критического оборудования и уже выплаченных авансов. Перепроектирование увеличило издержки, а государство не предоставило поддержки.
По его мнению, доверие к механизму инвестквот (предоставление прав на вылов биоресурсов в обмен на строительство флота или перерабатывающих заводов) серьёзно подорвано. Зверев также отметил, что на недостроенные суда покупателей вряд ли найдётся: с учётом перепроектирования инвестору дешевле заказать новые суда.
