Росавиация планирует модернизировать старые самолеты Ан-2. Сейчас в коммерческой авиации России летают 49 таких машин, еще 358 используются для авиаработ. На совещании в конце июля чиновники предложили заменить им двигатели, обновить системы управления и добавить топливные баки, сообщают «Ведомости».
Сибирский институт авиации (СибНИА) уже получил сертификат на самолет. Однако учебное заведение не способно серийно выпускать технику. Ан-2 перестали массово производить еще десятилетия назад.
Пока единственной заменой является самолет ТВС-2МС от новосибирского «Русавиапрома». Компания собирает по несколько экземпляров в год, используя американские запчасти. Чтобы запустить полноценное производство, заводу нужно 4,5 млрд рублей на замену двигателя, но таких денег у предприятия нет.
Минпромторг обещает оказать помощь. Глава ведомства Антон Алиханов заявил, что заводы могут получить льготные кредиты, если начнут производить детали внутри страны.
Межу тем СибНИА и «Русавиапром» судятся из-за данных о сборке самолетов и чертежей их конструкции, не желая делиться технической информацией друг с другом.
Читать по теме: Эксперт Болтенков раскрыл роль российской палубной авиации на «Мистралях».
