В России на ремонт и содержание федеральных дорог выделили на 1,73 триллиона рублей меньше необходимого. Финансирование работ до 2030 года обойдется в 2,48 триллиона, передает «Коммерсант».
В 2025 году Росавтодор намерен привести в нормативное состояние 4,5 тысячи километров трасс. В ведомстве не дали прямого ответа на вопрос о причинах недостаточного финансирования ремонта. Отметили лишь, что доля находящихся в нормативном состоянии дорог начала падать из-за роста нагрузки на федеральную сеть, присоединения к ней разбитых участков региональных трасс и недостатка средств на ремонт.
Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев заявил, что проблем с ремонтом и содержанием дорог возникнуть не должно. В бюджете упомянуты 850 миллиардов рублей в виде нераспределенного резерва для Росавтодора на 2028-30 годы. Однако указанные средства могут быть изъяты на другие цели.
Эксперт Президентской академии (РАНХиГС) Дмитрий Евдокимов заявил, что в настоящее время власти ориентируются скорее на строительство новых трасс и магистралей и развитие опорной транспортной сети. Направление считается приоритетным с целью поддержки экономического развития страны, добавил спикер.
Научный руководитель Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин обратил внимание на то, что восстановление уже построенных дорог обходится дешевле, если выполнять работы своевременно. Эксперт призвал отложить строительство участков трассы Джубга – Сочи и перенаправить средства на ремонт.
Ранее сообщалось, что в России регионам сократят финансирование из федерального бюджета в случае срыва строительства и капитального ремонта школ. С инициативой выступил глава Минпросвещения Сергей Кравцов.
