Российские авиакомпании предложили скорректировать маршруты полетов через южные регионы, где большая часть воздушного пространства закрыта с 2022 года. Перевозчики оценили эффект от «спрямления» направлений в 5 миллионов дополнительных пассажиров в год, передает «Коммерсант».
Директор по управлению флотом S7 Airlines Константин Пьянков заявил, что изменение 90 маршрутов на расстоянии от Элисты до Волгограда сделает их на 60% оптимальнее. В результате удастся сэкономить более 130 тысяч часов летного времени. Перевозчики призвали Минтранс обсудить вопрос с Минобороны.
Главный эксперт Института экономики транспорта ВШЭ Федор Борисов подчеркнул, что даже незначительное спрямление маршрутов высвободит дополнительные провозные емкости. Это, в свою очередь, может позволить открыть новые внутренние направления.
Пьянков добавил, что неоптимальные маршруты есть и в восточной части страны. Причиной тому спикер назвал отсутствие работающих запасных аэропортов по пути. Источник издания в другой авиакомпании также выступил за возвращение запасных аэродромов к круглосуточному режиму.
Перевозчики обратили внимание, что самолеты нередко долгое время простаивают из-за длительного обслуживания на территории воздушных гаваней.
«Практически все аэропорты не выдерживают технологический график обслуживания, так как нет конкуренции между операторами», — отметили в «Уральских авиалиниях».
Задержки вызваны в том числе ожиданием опаздывающих пассажиров. Зачастую задерживаются иностранцы, которым теперь приходится проходить обязательную дактилоскопию.
Ранее экономист Мария Долгова спрогнозировала подорожание билетов на самолеты во втором полугодии. Эксперт объяснила тенденцию с инфляционными процессами внутри страны.
