В России 47% системообразующих дорожно-строительных компаний оказались в предбанкротном состоянии. Еще 35% находятся в зоне высокого риска, передает РБК со ссылкой на Национальную ассоциацию инфраструктурных компаний.
Эксперты отрасли видят причину сложившейся ситуации в устаревшей системе ценообразования государственных контрактов. При заключении договоренностей не учитывается фактическая инфляция и реальные расходы компаний на оплату труда сотрудников. Так, в расчетах используются среднемесячные зарплаты, устанавливаемые региональными властями. Указанные показатели на 69-89% ниже фактических зарплат в других отраслях. В результате организациям приходится доплачивать сотрудникам, теряя свою прибыль.
Ассоциация выступила с инициативой введения нормативной зарплаты для рабочих первого разряда. Объединение также выступает за коррекцию индексов-дефляторов, нормы сметной прибыли и возможность оплаты подтвержденных затрат за счет средств на непредвиденные расходы.
Ранее сообщалось, что в России половина водителей может уйти с рынка такси из-за новых требований к локализации автомобилей. Прогноз озвучил эксперты Аналитического центра при правительстве РФ.
