Продажи новых автомобилей в России до конца года могут достичь одного миллиона. Тогда как еще в 2022-м были проданы лишь 687 тысяч.
«Мы прогнозируем, что по итогам года рынок может пополниться 780-800 тысячами новых автомобилей. Много зависит от того, сколько привезут официальные бренды, сколько произведут заводы на территории России и какой будет курс европейской, американской, китайской валюты», — цитирует «РБК Петербург» главу департамента централизованных закупок автомобилей компании «Рольф» Сергея Бертова.
Если сначала дилеры ринулись привозить уникальные китайские машины, то теперь поняли невозможность успешной реализации товара в России из-за отсутствия сервисной поддержки, гарантии и склада запчастей. По словам эксперта, маржинальность на параллельном импорте снижается — закупки подорожали из-за скачка курса валют. Однако дилеры не могут резко поднимать цены на авто, поскольку потребители их попросту не купят.
В конечном итоге россияне предпочтут приобрести машину у официального дилера с гарантией, заключил Бертов.
Ранее эксперты перечислили два десятка автомобилей, которые способны преодолеть без существенных поломок расстояние до 400 тысяч км.
