Департамент автомобильных дорог Грузии провел плановую проверку качества работ на строящемся участке Квешети—Коби, который станет частью новой магистрали в сторону России. Об этом сообщает Sputnik Грузия.
Специалисты ведомства проинспектировали бетон, используемый для возведения подпорных стен и конструкций тоннелей. Также инженеры провели топографическую съемку девятикилометрового основного тоннеля и параллельного ему эвакуационного пути. Полученные данные лягут в основу экспертных заключений, на базе которых дорожники определят дальнейшие этапы строительства.
Проект Квешети—Коби включает создание двухполосной асфальтобетонной трассы, пяти мостов и пяти тоннелей. Строители уже завершили проходку обоих девятикилометровых тоннелей. Один из пяти запланированных мостов готов: его возвели по технологии сбалансированного консольного бетонирования, которую впервые применили в Грузии. Сейчас на объекте продолжается сборка уникального арочного моста высотой 166 метров и прокладка пяти километров дороги к горнолыжному курорту Гудаури.
Ввод трассы в эксплуатацию позволит отказаться от регулярного перекрытия Военно-Грузинской дороги (Мцхета—Степанцминда—Ларс). Это обеспечит бесперебойный грузопоток и круглогодичную связь с внешним миром для жителей десяти сел ущелья Хада.
Новая дорога существенно сократит время в пути. Поездка от Квешети до Коби вместо нынешнего часа займет 15 минут. Дорога из Тбилиси до Гудаури сократится с двух часов до полутора, а до Степанцминда — с двух с половиной часов до одного часа и 45 минут.
Проект стоимостью 1,2 миллиарда лари финансируют Европейский банк реконструкции и развития и Азиатский банк развития. Китайская компания China Railway 23rd Bureau Group Co начала работы на объекте в сентябре 2021 года. Сейчас Военно-Грузинская дорога остается единственным сухопутным маршрутом, связывающим Грузию и Армению с Россией через пункт пропуска «Верхний Ларс».
Читать по теме: Ереван заявил о готовности принять россиян в случае новой мобилизации.
