На фоне ограничений с топливом часть водителей такси стала реже выходить на линию. Пока эта тенденция выражена не слишком сильно, однако она уже заметна, сообщил в эфире Радио РБК председатель московского профсоюза такси «Добро» Николай Кодолов.
По его словам, если проблемы с обеспечением горючим усилятся, многие таксисты могут временно отказаться от работы. Дело в том, что им придется стоять до полутора-двух часов в очередях на заправках, тогда как смена водителя обычно длится от 11 до 13 часов.
«Можно попасть в такую ситуацию, когда на заправках либо закончилось топливо, либо везде очереди, потому что от времени суток это тоже зависит», — отметил Кодолов, добавив, что решение о выходе на смену каждый водитель принимает самостоятельно.
Генеральный директор таксопарка «Парк № 47» в Ленинградской области Борис Орельский заявил, что пока топлива хватает для работы. Однако при ухудшении ситуации на линии станет меньше автомобилей, а стоимость поездок может увеличиться. Руководитель нижегородского таксопарка «Дилижанс» Владимир Белотелкин также рассказал, что водители продолжают работать, но топлива «для полного дня трудового не хватает».
Ранее «Коммерсантъ» со ссылкой на представителей отрасли сообщил, что таксисты в России все чаще отказываются выходить на линию из-за нехватки топлива. По данным гендиректора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, отток водителей ускорился примерно на 20%. В таксопарке 369 также сообщили о снижении числа активных водителей на 5–10%. Кроме того, некоторые таксисты начали избегать дальних маршрутов и поездок в центр городов, опасаясь остаться без топлива.
О сокращении числа водителей сообщили и в сервисе «Максим», отметив, что особенно заметна эта тенденция в отдельных регионах. В «Яндекс Такси» ситуацию комментировать не стали. В свою очередь, аналитики «Сбер Индекса» зафиксировали снижение расходов россиян на такси, каршеринг и аренду автомобилей на 3% за неделю с 22 по 28 июня.
Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов отметил, что дефицит топлива сильнее всего отражается именно на рынке таксомоторных перевозок, поскольку водители заправляют автомобили самостоятельно и напрямую зависят от наличия горючего на АЗС.
Читать по теме: В России снизилось количество такси из-за проблем с топливом.
