Представители Совета Федерации предложили Минпромторгу и ФАС контролировать цены на автомобили для служб такси, если регионы введут требование к их локализации. Таким образом власти намерены избежать ценового сговора поставщиков, передает РБК.
По данным издания, Совфед предложил регионам по опыту Москвы субсидировать таксомоторные компании. Так организации могли бы компенсировать часть трат на покупку локализованных авто.
Председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова скептически отнеслась к идее локализации. Эксперт полагает, что инициатива приведет к манипуляции ценами на машины. Помимо этого, гарантированные объемы продаж авто не будут стимулировать производителей качественно развивать продукцию.
Директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин считает идею нереализуемой из-за высоких цен на новые машины. Тогда как управляющий директор сервисов «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрий Коваленко в целом положительно оценил инициативу. В то же время есть отечественные авто, не имеющие полного производственного цикла в стране, и те, которые не дотягивают по экологическим классам, установленным регионами, добавил эксперт.
Ранее Общественный совет по развитию такси направил в Совфед предложение разрешить мигрантам работать в отрасли частного извоза. В противном случае отрасли грозит нехватка рабочих рук. Сегодня Кремль продолжает работу над созданием органа, который будет курировать деятельность приезжих на территории РФ. Сроки начала работы структуры пока не разглашаются.
