Поставляемым в Россию иностранным автомобилям требуется серьезная доукомплектовка, поскольку они не пригодны к использованию в погодных условиях страны. Оснащение обойдется минимум в миллион рублей. Расчетами с «Известиями» поделилась компания-резидент технопарка «Сколково» Larte Design.
Некоторым зарубежным машинам приходится менять оптику. В частности, премиальный транспорт из США оснащен фарами с недостаточной интенсивностью освещения, рассказал гендиректор компании Дмитрий Полунин. Роботизированные линзы Porsche могут стоить до 300 тысяч рублей за штуку, лазерные фары Audi – до 600 тысяч.
Также привозные авто не приспособлены под российские дороги, машинам необходимо подтягивать подвеску. Доработка может обойтись в 300-350 тысяч рублей. Еще 50-100 тысяч уйдут на защиту картера – элемент, защищающий двигатель от ударов и попадания грязи.
По словам вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, водителям также приходится менять термостаты, масло, антифриз, тормозную жидкость и жидкость гидроусилителя руля. Все это не рассчитано на российские морозы и грозит серьезными поломками.
Машины из ОАЭ оснащены мощными кондиционерами, но при этом у них слабые печки, нет подогрева руля, лобового стекла и сидений. Если не переоснастить такое авто, оно быстрее начнет портиться. Кроме того, необходимо учесть сложности с обслуживанием машин.
«Возникли трудности с профилактикой кондиционера Skoda Octavia. Открыв капот, специалисты обнаружили, что подключится к агрегату невозможно, так как там другие разъемы. Кроме того, заправлен другой газ, который считается более экологичным», — поделились в сети станций техобслуживания «ЕвроАвто».
Ранее сообщалось о том, что до 7 июля 2024 года каждому автовладельцу в Европе предстоит обзавестись аварийным регистратором. При отсутствии подобного бортового самописца водителям просто откажут в регистрации машины.
