Также пассажиры пожаловались на плохой климат-контроль, который в летнюю жару превращает поездку на поезде в пытку.
Туристический сезон обнажил наиболее острые проблемы пассажирского обслуживания в поездах дальнего следования. Россияне направили обращение министру транспорта РФ Виталию Савельеву, в перечень жалоб на сервис в поездах вошли неработающие кондиционеры и некачественное питание в вагонах-бистро. Ими заменили вагоны-рестораны, по примеру организации питания в «Сапсанах». Пищей в высокоскоростных поездах пассажиры также нередко остаются недовольны.
Представители «Общероссийского объединения пассажиров» направили в правительство обращение по поводу качества обслуживания в поездах дальнего следования. Оно составлено на основе жалоб пассажиров, путешествовавших к местам летнего отдыха на поезде. Наиболее частой претензией оказались неисправные кондиционеры, при том, что их работа входит в цену билета.
«Многие пассажиры вынуждены искать альтернативные пути проезда к месту отдыха, чтобы не потерять сознание в пути. Считаем, что в первую очередь обеспечены кондиционерами должны быть все поезда, следующие на юг России, а если кондиционер неисправен, то на такой поезд не должны продаваться билеты», – пишут министру пассажиры.
Вторая острая проблема – это качество пищи. Напомним, что не так давно железнодорожный перевозчик сменил концепцию организации питания пассажиров поездов дальнего следования. Ранее услуга оказывалась через вагоны-рестораны, укомплектованные штатом поваров и официантов. Теперь клиентов РЖД кормят через вагон-бистро, то есть – выдают уже готовые разогретые блюда. Пассажиры обеспокоены качеством еды в поездах, и особенно тем, что такие блюда вынуждены употреблять в пищу организованные группы детей, которые направляются летом к месту отдыха.
«Решение о закрытии вагонов-ресторанов в поездах дальнего следования компанией ведет к существенному снижению качества питания, особенно при следовании детских организованных групп к месту отдыха. Качество продуктов, которые выдают в готовых наборах, не всегда соответствует качеству и санитарным требованиям», – также отмечено в письме.
Ранее в руководстве РЖД объясняли решение внедрить формат вагонов-бистро тем, что вагон-ресторан воспринимается как нечто дорогостоящее. Формат выдачи по меню готовых рационов якобы позволил сделать услугу более доступной для пассажиров. Однако такая «экономия» уже показала себя – на прошлой неделе зафиксирован случай заболевания детей в поезде «Череповец – Адлер». В пути следования на станции Горячие ключи с поезда сняли 6 детей с признаками пищевого отравления, а по прибытии в лагерь «Морская волна» в больницы отправились еще 11 школьников. Согласно данным, питание в данном составе осуществляется через так называемое кафе-буфет.
Впрочем, по мнению экспертов, причиной может быть не принцип организации питания, а поставщик. Так, случай массового заражения детей кишечной инфекцией был зафиксирован в прошлом году в поезде «Мурманск – Адлер». Следовал состав в тот же популярный для отдыха лагерь – «Морская волна». Школьников кормили пищей из вагона-ресторана, где позднее обнаружили серьезные нарушения санитарии, а персонал оказался носителями норовируса. Из-за недосмотра ответственного лица (директора вагона-ресторана) на больничные койки отправились около 90 детей.
Что касается поставщика, выяснилось, что услугу оказывала компания «Напитки ТрансСервис». Большая часть фирмы принадлежит ее основателю – ФПК, а совладельцем с недавних пор стала RBE Group. Этот же холдинг кормит пассажиров высокоскоростных поездов «Ласточка» и «Сапсан». Причем, в последнем питание организовано через вагон-бистро, где реализуют рационы, приготовленные на комбинатах RBE Group. Судя по многочисленным жалобам пассажиров, эти блюда также не удовлетворяют запросам клиентов по качеству и вкусу.
На текущий момент расследованием обстоятельств инцидента в поезде «Череповец – Адлер» занимаются сотрудники Роспотребнадзора, Следственного комитета и транспортной прокуратуры. Сами пассажиры, по-видимому, решили также подключиться и решить вопрос питания в поездах в целом.
