Российские грузовые авиакомпании предупредили о возможной остановке парка в ближайшие три-пять лет. Отмечается, что остановка будет распространяться на множество воздушных суден, пишет «Ъ».
В основном проблема, по словам специалистов, заключается в сокращении парка. Примерно за 3,5 года количество доступных самолетов уменьшилось вдвое, а в состоянии летать осталось только 28 воздушных судов. Специалисты напомнили, что в общей сумме у гражданских структур в эксплуатации лишь 100 грузовых самолетов.
Также отмечается значительный износ техники. Сам же флот состоит, в основном, из старых советских самолетов. Необходимо срочно продлить срок службы планеров Ил-76 и их двигателей и, вдобавок, решить еще одну проблему, а именно дефицит запчастей и ремонта.
Иногда очереди на ремонт могут достигать года, а сама стоимость запчастей выросла в разы. Помимо этого, также затруднен вывоз двигателей за рубеж для обслуживания. Наибольшую проблему выделяют в неравная конкуренции. К примеру, иностранные перевозчики из Киргизии, Узбекистана и Китая получают преимущества при работе на рынке в РФ.
До этого российский пилот прокомментировал детали попытки угона российского истребителя МиГ-31 с ракетой «Кинжал» на борту со стороны украинских спецслужб. По словам летчика, злоумышленника из соседней республики выдал характерный говор.
