Россия.
На Крымском мосту – «рельсы, рельсы».

Строители уложили первые рельсы на железнодорожной части Крымского моста, сообщает инфоцентр «Крымский мост»

Отметим, что строители формируют железнодорожные пути последовательно от Тамани к Керчи.

«Если на автодороге строители могли укладывать асфальт одновременно на разных участках по всей трассе, то железнодорожные пути строятся последовательно: хозяйственные составы, укладывающие рельсошпальную решетку, продвигаются вперед по уже готовым железнодорожным путям», – говорится в сообщении.

Крымский мост рассчитан на движение поездов массой 7,1 тысячи тонн. Пассажирские составы смогут ездить по нему со скоростью 120 км/ч, а грузовые — 80 км/ч. В общей сложности строителям предстоит уложить 38 км путевой решетки.

Кстати, мост на Сахалин может обойтись в 3,5 раза дороже Крымского моста. «Возможная следующая мегастройка России, мост на Сахалин, в пересчете на километр стоит в 3,5 раза дороже только что открытого Крымского. В целом с учетом железнодорожных подходов ОАО «РЖД» оценивает проект в 540,3 миллиарда рублей», – писало издание «Коммерсантъ».

Главный региональный
Оставить комментарий