Торговые сети обратились к властям с просьбой освободить их от штрафов за перевозку грузов по региональным дорогам в период сезонного ограничения движения, известного как «просушка». По оценкам экспертов, общая сумма автоматических взысканий для X5 Group и «Магнита» в 2025 году может превысить 600 миллионов рублей. Хотя компании успешно оспаривают штрафы в судах, процесс возврата средств зачастую занимает до полутора лет.
Аналогичные проблемы из-за системы автоматического начисления штрафов испытывают и производители цемента. Они также сталкиваются с финансовыми и административными сложностями, связанными с ограничениями на перевозки в период «просушки».
«Просушка» предполагает сезонные ограничения для движения большегрузного транспорта по дорогам регионального, межмуниципального и местного значения. Эти меры обычно вводятся на 30 дней в период с апреля по июнь, чтобы минимизировать ущерб дорожному покрытию в условиях неблагоприятных погодных явлений. Регионы самостоятельно определяют требования к транспортным средствам, чаще всего устанавливая максимальную нагрузку на ось в пределах 5–6 тонн.
Ограничения не касаются перевозки продуктов питания, однако автоматические системы фиксации нарушений не способны распознать, какой именно груз перевозят большегрузы.
Юрист Мирзоев отмечает, что постановление о штрафе, выписанное автоматизированными системами весогабаритного контроля (АСВГК), вступает в силу сразу после его начисления. По его словам, неуплаченное взыскание может привести к ограничениям в деятельности перевозчика, передает «Ъ».
В Смоленской области планировали ужесточить требования к пассажирским перевозкам по нерегулируемым тарифам по муниципальным и межмуниципальным маршрутам. Соответствующий законопроект разработало региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства.
