Производители автомобилей в январе 2024 года отказались от повышения цен на продукцию. Эксперты связывают это с затовариванием складов.
Об обилии нереализованных запасов машин, которые достигли двухмесячного уровня продаж, стало известно еще в конце 2023 года, пишет 74.RU со ссылкой на «Ведомости». По словам главы ассоциации Российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексея Подщеколдина, стоки растут в том числе у отечественных производителей. Во многом это объясняется высокими ценами. Руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая отметила, что к началу января остались нераспроданными 35% импортированных из Китая автомобилей.
Спрос на машины начал падать после роста ключевой ставки и утильсбора. Тогда как поставки лишь увеличились. В результате образовались излишки товара.
Часть марок была вынуждена снижать цены для привлечения покупателей, некоторые ввели скидки в размере 100-200 тысяч рублей. По данным «Автостата», Chery Tiggo 8 подешевел на 240 тысяч рублей, а Dogfeng 580 – на 101 тысячу. В то же время Geely поднял прайс на 10-20 тысяч рублей, подросли в цене и УАЗы.
Резкого уменьшения стоимости автомобилей, впрочем, ждать не приходится из-за курса рубля, сложностей с логистикой, низкой доли иномарок российской сборки и утильсборов.
«В сегменте до 1,7 миллиона рублей продукция АВТОВАЗа и УАЗа остается безальтернативной, что позволяет назначать цены в ультимативном порядке. Что касается «чайнакаров», скоро начнется китайский Новый год, который временно снизит поставки автомобилей», — передает 74.RU.
Ранее автоэксперт Сергей Арбузов спрогнозировал ухудшение ситуации на рынке машин в наступившем году. В 2023-м транспортные средства премиум-сегмента подорожали на 29%, авто среднего класса – на 22%. Снижения цен ожидать не стоит, считает спикер.
