В начале 2026 года Lada Vesta неожиданно отметилась потерей спроса. Реализация модели упала в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причинами ситуации стали экспансия китайских автопроизводителей, высокий ценник, а также ужесточение автокредитов.
Автомобильный рынок России в начале 2026 года столкнулся с тенденцией к переделу. В центре перемен оказалась Lada Vesta, продажи которой в месяц сократились до 3-4 тысяч штук. Это в три раза меньше, чем весной прошлого года. Эксперты назвали это тревожным сигналом для производителя.
Ключевой причиной снижения востребованности стала острая конкуренция с китайскими брендами. В частности, речь идет о локализованных в России производствах из КНР. Указанные заводы привлекают потребителей не только ценой, но и современными решениями, часть из которых не присутствует в российском автопроме.
Аналитики рынка отметили, что в базовых версиях у Vesta почти нет прямых соперников, кроме Iskra. Однако если доплатить незначительную сумму, можно получить более современный китайский автомобиль. Базовая версия российской машины стоит порядка двух миллионов рублей.
В период ужесточения ставок автокредитования всплывает проблема невыгодности для многих автолюбителей приобретения Vesta, так как ставка на нее намного выше, чем на авто конкурентов. Для сравнения: кредит на Lada Vesta можно взять под 10,9%, а на Haval Jolion — под 7,8%.
Отечественный автопроизводитель АвтоВАЗ ранее представил новую модель Lada Vesta Sport с более мощным двигателем. Транспортное средство оборудовали мотором 1.8 EVO.
