Telegram-канал «Авиаторщина» предоставил подробную расшифровку переговоров между пилотами самолета компании «Уральские авиалинии», который 12 сентября был вынужден экстренно посадиться в пшеничном поле под Новосибирском из-за неисправности в гидросистеме.
Расшифровка показывает, что пилоты реагировали на ситуацию с эмоциями и немедленно начали искать способы решения проблемы.
ВП (второй пилот): Hydraulic [ground] low level (низкий уровень гидрожидкости).
КВС (командир воздушного судна): Твою мать!
ДЧЭ (доклад члена экипажа диспетчеру): Разрешите влево… зону ожидания.
УВД (диспетчер управления воздушного движения): Разрешаю влево на зону ожидания, набор 800 метров.
[…]
КВС: *** (блин), шасси не уберется у нас уже. ***!.. Clear hydraulic.
ВП: Secondary failures — wheel, flight control. Flight controls — пятый, первый спойлер GREEN.
КВС: Открывай FCOM… и HYDRAULIC…
ДЧЭ: У нас гидравлика… потеря гидравлики… сейчас зону ожидания выполним и далее подскажу вам.
УВД: Понял.
КВС: ***, и топливо у нас заканчивается.
ДЧЭ: Погоду Новосибирска.
УВД: Будьте на приеме.
КВС: Abnormal.
ВП: Abnormal?
ДЧЭ: С этим курсом пойду пока.
УВД: Вас понял…», — следует из расшифровки (приведена не полностью).
Капитан Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семёнов совершили экстренное приземление самолета 12 сентября по собственной ошибке. Они не обратили внимание на индикаторы, которые указывали на выпущенное шасси.
Примечательно, что после аварийной посадки самолета авиакомпании «Уральские авиалинии» планируется его ремонт и дальнейшее использование для пассажирских перевозок, как сообщили представители авиакомпании.
