Пассажиры московского аэропорта Шереметьево, петербургского Пулково и поездов с Ярославского вокзала Москвы смогут проходить на рейсы без паспорта, используя биометрию. Об этом 17 февраля на заседании Комитета Госдумы по транспорту сообщил глава Минтранса Андрей Никитин, передает «Парламентская газета».
Биометрические данные постепенно внедряются для доступа на различные объекты. В конце января 2026 года правительство внесло в Госдуму законопроект, упрощающий использование биометрии при посещении государственных учреждений, учебных заведений и корпораций. Как отметил Минтранс, подделать такие данные практически невозможно, поэтому они считаются самым надежным и безопасным способом идентификации. При этом каждый человек сам решает, пользоваться системой или нет. Принуждать к регистрации в Единой биометрической системе (ЕБС) не будут.
Впервые проход по биометрии в метро запустили в Москве в 2021 году. К 2026 году система действует в шести метрополитенах страны — Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре и Санкт-Петербурге. По данным Минтранса, пассажиры во всех городах, кроме Москвы, совершили более 1,2 миллиона проходов «по лицу».
Теперь биометрию предлагают использовать для посадки на поезда и самолеты. Эксперимент стартовал на Ярославском вокзале Москвы, а также в Шереметьево и Пулково.
«На рейс можно пройти без паспорта», — уточнил Андрей Никитин.
Идентификация будет происходить через ЕБС и Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА): достаточно отсканировать QR-код на посадочном талоне и пройти проверку на терминале.
Депутат Госдумы Валерий Гартунг ранее заявил, что действующая схема взносов на капитальный ремонт, при которой деньги собираются с жильцов в общий фонд и затем перераспределяются между домами, является «большой аферой».
Глава ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров ранее заявил, что в компании недовольны качеством новых отечественных локомотивов, а также уровнем их обслуживания и ремонта.
