Российский авторынок за последние годы наводнили десятки китайских брендов. Эксперт Андрей Коган предупредил, что именно избыток марок может привести к их массовому сокращению. Главная угроза для китайских производителей в РФ исходит от них самих, пишет «Российская газета«.
Рынок повторяет этап бурного роста Китая десятилетней давности, когда десятки производителей боролись за покупателя. Затем они стали жертвами консолидации. Присутствие бренда требует огромных затрат на сервис, запчасти и обновление моделей. Многие марки продают схожие авто на одинаковых платформах. В таком случае рынок начинает отсеивать слабейших игроков.
Покупатели все чаще смотрят на надежность и доступность сервиса. Государственная политика по локализации производства также становится фильтром для многих игроков.
По мнению эксперта, в конечном счете вместо десятков мелких брендов останутся несколько крупных игроков с устойчивой финансовой базой и развитой дилерской сетью.
Читать по теме: Кузова Jeland и Tenet прошли проверку в соляной камере.
