Покупка автозапчастей в России сегодня превратилась в настоящую лотерею. По оценкам экспертов, около половины всех деталей, продающихся на отечественном рынке, являются фальсификатом. Это создает серьезные проблемы для автовладельцев, передает РЕН-ТВ.
Согласно данным Национального автомобильного союза, объем поддельных запчастей на российском рынке составляет порядка 20 миллиардов долларов в год, что соответствует примерно 50% от общего объема продаж.
Ситуация обострилась после ухода с российского рынка ведущих европейских автомобильных брендов. Параллельный импорт, призванный восполнить этот пробел, наряду с качественными деталями привел к массовому наплыву контрафактной продукции.
Автовладельцы все чаще сталкиваются с проблемами при установке поддельных запчастей. Так, житель Ростова-на-Дону Михаил Кузнецов рассказал, что ему пришлось трижды ремонтировать свою «Ладу» из-за выхода из строя контрафактного генератора.
— Я решил сэкономить около двух тысяч рублей. Купил какой-то контрафактный, какую-то, наверное, подделку. Установил, он не отработал даже месяца, – отметил автовладелец Михаил Кузнецов.
Эксперты отмечают, что современные торговцы контрафактом уже давно переместились с тесных авторынков на онлайн-площадки. Они создают магазины-«однодневки» с накрученными отзывами, предлагая ширпотребные запчасти по привлекательным ценам. По оценкам специалистов, 99% товаров, продающихся на таких маркетплейсах, являются подделками.
Ситуация усугубляется тем, что даже официальные магазины автозапчастей в последние годы не всегда могут быть уверены в подлинности своего товара. Это связано с тем, что санкционная политика Запада вынудила многие европейские бренды уйти с российского рынка.
