Бывший летчик и президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжев усомнился в том, что помощь Ирана в сфере авиации будет эффективной. Ранее страна одобрила соглашение о поставках в Россию оборудования для обслуживания лайнеров зарубежного производства, стоящих в рядах отечественного авиапрома.
В документе, подписанном между странами, говорится в том числе о поставках в Россию деталей иранского производства и о возможности использования параллельного импорта. По мнению Игоря Дельдюжева, эффективность такой помощи на сегодняшний день вызывает вопросы.
— Иран никогда не был какой-то передовой страной, 40 лет под санкциями, в авиации сплошной упадок: старые, древние самолеты, которые они каким-то образом чинят, — заявил Дельдюжев в беседе с издание news.ru.
По словам бывшего пилота, в Иране нет новейших самолетов, следовательно, там нет и современных специалистов, которые владеют последними техниками ремонта крылатых машин. Ключевую роль для России сейчас играют именно техники ремонта самолетов, считает Дельдюжев.
— В России есть профессиональные инженеры и техники с 20 летним опытом эксплуатации импортных самолетов. Они знают, как ремонтировать, учились за рубежом, единственное: прогресс не стоит на месте, разрабатываются новые приемы, технологии ремонта, которыми они с нами не делятся, — подытожил экс-пилот.
