В России стало меньше тяжелых китайских грузовиков, констатировали эксперты «Автостата». Снижение произошло до 53% на рынке перевозок.
На российском рынке грузоперевозок стали меньше эксплуатировать китайские машины. В частности доля присутствия брендов большегрузов из КНР упала до 53%. Данные об ослаблении позиций автопрома из КНР привели работники агентства «Автостат».
Транспорт грузоподъемностью более 16 тонн сократился в России за период с января по ноябрь на 17 процентов. Российской техники, наоборот, стало больше на 16 пунктов до 36 процентов. Кроме того, свое присутствие увеличили белорусские авто до 7%.
По данным аналитиков, причиной ситуации стало повышение утилизационного сбора, который оборачивается ростом стоимость легализации импортных машин в России. Среди них — Sitrak, Dongfeng, Foton и FAW.
С 1 декабря 2025 года в России начал действовать новый утилизационный сбор. Однако для ряда моделей коэффициент останется прежним, рассказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. По словам, изменение не коснется «народных моделей».
