С 1 марта 2026 года вступил в силу закон «О защите русского языка от чрезмерного использования заимствований в публичном пространстве». Мера направлена на борьбу с иностранными названиями в том числе в коммерческом сегменте. На этом фоне многие автомобильные бренды стали менять наименования моделей авто. Ситуацию прокомментировал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
В разговоре с «Лентой.ру» эксперт обратил внимание на то, что переименование названий машин не несет маркетинговой выгоды для брендов. Поэтому ожидать роста или снижения продаж из-за этого фактора не стоит.
«По большому счету, это не меняет ничего. Что Vesta переименовать в «Весту», что Iskra в «Искру». Ничего, кроме дополнительных издержек для производителя. Маркетинговых выгод для автопрома нет никаких», — подчеркнул Шапарин.
Спикер обратил внимание, что новый закон о защите русского языка от заимствований ориентирован больше на малый бизнес, который не имеет зарегистрированных торговых марок. Тем временем крупные бренды владеют документами на продукцию от Роспатента, поэтому переименовывать им ничего не нужно, думает аналитик.
«Эта история в основном касается мелкого бизнеса, у кого нет зарегистрированных торговых марок. Писать Jolion кириллицей странно, да здесь и не придется. Они все зарегистрированы как торговые марки в Роспатенте», — объясняет эксперт.
В России с 1 марта вступили в силу ограничения на использование иностранных слов в вывесках или иных средств размещения информации. Изменения коснулись в том числе комплектаций в автомобилях. Согласно букве закона, на смену Comfort и Techno придут «Комфорт» и «Техно».
