В 2023 году российский автомобильный промышленный сектор сообщил о приросте в производстве автомобилей. Согласно данным Росстата, выпущено 537 тыс. новых легковых автомобилей, что на 19% больше, чем в предыдущем году.
Основной вклад в общий прирост внес АвтоВАЗ, увеличив выпуск на 70%. Тем не менее, аналитики замечают, что несмотря на положительную динамику, производство все еще не восстановлено до уровня 2021 года, когда было выпущено 1,4 млн автомобилей.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков в беседе с «КП» отметил, что хотя рост положителен, он не такой стремительный, как хотелось бы. Он также подчеркнул, что основной проблемой отечественного автопрома является отсутствие компонентной базы.
Эксперт выделил проблемы с производством электроники и других компонентов, необходимых для автомобильной промышленности. Он подчеркнул, что улучшения в этой области необходимы для полноценного развития отечественного автопрома.
Кадаков также отметил движение к локализации производства, в частности, запуск производства АBS и систем стабилизации в регионе. Однако проблемы с некоторыми видами сырья, такими как гранулы для пластиковых деталей и краски, остаются актуальными. Эксперт подчеркнул, что стране не хватает собственных поставок этих материалов и приходится их закупать за рубежом.
Другой важной проблемой является отсутствие современного станочного парка. Большинство оборудования, используемого в автопроме, приобретается за рубежом, что вызывает проблемы с расходниками, запчастями и возможной заменой в будущем.
