Авиакомпаниям поставят свыше 50 новых отечественных самолетов за два года. По словам экспертов, с 2026-го начнется масштабный переход на российскую технику, передают «Известия».
Сертификацию уже прошел Ту-214, на котором импортозамещены 17 систем. Казанский авиазавод в ближайшие три года сможет нарастить производство до 20 воздушных судов в год, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.
Между тем Ил-114-300 выполнил 99% испытательных полетов. Специалистам предстоит проверить климатические особенности эксплуатации в условиях обледенения и гроз. Сертификация намечена на первый квартал нового года. Самолет должен заменить парк Як-40 и Ан-24. Суда собирают на Луховицком авиазаводе.
Продолжается импортозамещение Sukhoi Superjet 100. Отечественный двигатель ПД-8, установленный взамен российско-французского, должен получить сертификат в первом квартале 2026-го. В производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре в разной степени готовности находятся 24 воздушных судна.
Еще 20 самолетов производят на Иркутском авиазаводе (ИАЗ). Вскоре должна завершиться программа восстановления девяти Ту-204-214, одного Ан-148 и двух Ил-96-400Т.
Ранее глава Минтранса России Андрей Никитин заявил, что авиаперевозчики смогли совершить настоящее чудо. По словам спикера, все эксплуатируемые компаниями иностранные самолеты обслуживаются должным образом.
