В 2026 году рынок такси в России ждет кризис из-за нового закона о локализации, правил перевозок и повышения штрафов. Autonews.ru обсудил перспективы отрасли с экспертами и представителями компаний.
Вызвавший споры закон о локализации вступит в силу 1 марта. По новым правилам, к работе в такси допустят автомобили, соответствующие установленным критериям локализации и произведенные в рамках специального инвестконтракта с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
На данный момент перечень включает более 20 моделей шести марок Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич». В будущем в него добавят Tenet, Haval и машины с завода «Автотор».
Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова отметила, что закон о локализации «нанес сильный удар по экономической структуре таксопарков».
«Мы всегда были вольны и свободны в том, какие машины покупать и на каких ездить, а сейчас мы будем ориентироваться на перечень Минпромторга», — сказала она.
По данным банка «Русский Стандарт», средний чек в 2025 году составил 581 рубль, что на 11,3% выше, чем в 2024 году. В «Максиме» прогнозируют дальнейший рост тарифов на 20–30%.
Исследование «Национального совета такси» выявило, что 66% опрошенных таксопарков не планируют обновлять автопарки в 2026 году.
Треть перевозчиков рассматривает закрытие бизнеса, ещё 40% откладывают планы до публикации полного перечня автомобилей. В 72% автопарков более половины машин не соответствует новым требованиям локализации, а обновление требует «неподъёмных сумм».
Информация о массовой забастовке таксистов ранее распространилась в соцсетях. В публикациях отмечается, что водители намерены привлечь внимание одного из агрегаторов к проблеме низкой оплаты.а
