К 2035–2050 годам грузопоток по Севморпути может сократиться на 40%. Действующие месторождения истощаются, а новые не открываются, пишет oilcapital.ru.
Главным показателем кризиса стало падение поискового бурения. В СССР на пять добычных приходилась одна разведочная. Сегодня на одну поисковую приходится 27–30 добычных. Фактически, отрасль продолжает «проедать» советские запасы.
Особенно это заметно на арктическом шельфе. В 2024 году разведочного бурения не было, в 2023 пробурили одну скважину в Карском море. Восточный сектор почти не изучен. Исключением стала скважина «Центрально-Ольгинская-1», где почти 10 лет назад было обнаружено 81 млн тонн нефти. Однако дальнейшие работы так и не были продолжены.
После ухода ExxonMobil и сокращения экспорта в Европу многие проекты заморозили или перенесли после 2030 года. Москва сосредоточилась на трубопроводном газе после ввода европейских санкций.
При этом Россия остается лидером по добыче на арктическом шельфе (с долей около 60%). Основной вклад дают три морских месторождения. Только на одной платформе «Приразломная» в 2025 году добыча превысила 30 млн тонн нефти.
Минфин и Минэнерго предложили льготы для компаний, разрабатывающих трудноизвлекаемые запасы. Власти обсуждают расширение налоговых льгот для месторождений с высокой геологической сложностью.
Но даже при поддержке государства геологов ждут трудности. Скважины на шельфе Западной Сибири бурятся на глубину 1,5–2,5 км и не вскрывают горизонты 4–5 км, где могут быть большие запасы углеводородов. Бурение на большие глубины в Арктике крайне рискованно, а стоимость скважины на «Победе» в 2014 году достигала 1 миллиарда долларов.
Тем временем экономист Олег Вьюгин ранее предрек рецессию в российской экономике уже в этом году. Он рассказал, что при таком случае российскому бюджету грозят серьезные риски.
