Однако для этого необходимо принять законопроект.
Минтранс России разработал новую версию законопроекта о деятельности такси. Документ предусматривает доступ к своим информационным системам представителям ФСБ. Речь идет о сведениях, «используемых для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси». Кроме того, агрегаторов обяжут направлять данные о перевозках в региональную навигационно-информационную систему. Как отмечает РБК, законопроект уже прошел согласование в ряде министерств, включая Минюст, Минтруд и Минфин.
Помимо передачи сведений о поездках, власти предлагают ввести минимальный тариф на перевозку пассажиров и ограничить число легковых такси для каждого субъекта РФ. В случае принятия документа агрегаторов обяжут открывать свои представительства в регионах присутствия.
Собеседник издания в отрасли отметил, что законопроект во многом «повторяет отклоненные ранее редакции, в том числе получившие негативные отзывы участников рынка». Документу еще предстоит пройти три чтения в Госдуме, однако его принятие, с учетом экономической ситуации, лучше отложить до осени, считает председатель Общественного совета по развитию такси в регионах России Ирина Зарипова.
— Когда экономическая ситуация ухудшается, некоторые люди идут подрабатывать или работать в такси, поэтому мы, возможно, будем наблюдать приток новых водителей в пока что незарегулированную сферу. С другой стороны, есть опасения, что при принятии законопроекта в его обсуждении будет участвовать намного меньше компетентных экспертов и представителей агрегаторов, так как развитие бизнеса сейчас практически не интересует таксопарки, их интересует только тема лизинга, антикризисных мер и т.д., — резюмировала Зарипова.
4 марта китайский агрегатор такси DIDI прекратил работу в России и Казахстане. В компании сообщили, что решение связано с «меняющимися рыночными условиями и другими вызовами».
