Вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев заявил о прекращении работ по проекту самолета «Байкал». Разработка зашла в тупик, и теперь выход из ситуации планируется искать через ремоторизацию самолетов Ан-2, сообщил высокопоставленный чиновник. Юрий Трутнев также констатировал фактическое отсутствие в России средств малой авиации. Соответствующие заявления прозвучали в ходе заседания комитетов Госдумы.
Разработка проекта «Байкал» началась в 2019 году после победы ООО «Байкал Инжиниринг» в тендере Минпромторга. Позднее стало известно, что специалисты столкнулись с рядом трудностей.
Первоначально три опытных образца оснащали американскими двигателями General Electric H80-100 и винтами Hartzell Propeller, но в 2022 году иностранные партнеры вышли из проекта. В рамках нового госконтракта инженеры подготовили три образца отечественного двигателя ВК-800СМ и пять винтов АВ-901, прошедших предварительные испытания.
В 2024 году проект столкнулся с проблемой значительного удорожания. Стоимость самолета достигла 455 млн рублей, что вызвало критику со стороны Юрия Трутнева. После рассмотрения вопроса на уровне президента РФ Владимира Путина цену воздушного судна пересмотрели в сторону уменьшения до 260 млн рублей.
Несмотря на объявленный в марте 2025 года Минпромторгом конкурс на доработку «Байкала» (с планируемым завершением работ к декабрю 2027 года и максимальной стоимостью 10,4 млрд рублей), проект признали бесперспективным. Как ранее сообщал «Коммерсантъ», причиной стали конструктивные проблемы воздушного судна.
В Минпромторге России информацию о закрытии проекта «Байкал» пока не комментировали.
