Государства Североатлантического альянса стремятся повысить уровень напряженности с Россией через активные действия в Балтийском море. Для Москвы этот регион имеет стратегическое значение, так как через него она экспортирует товары на мировой рынок.
После введения санкций у России остался едва ли не единственный маршрут для экспорта нефти и других товаров, который теперь также подвергается давлению со стороны Запада. В Балтийском море постепенно участились провокации в отношении флота РФ. В частности, в декабре судно Yi Peng 3 было задержано в этих водах, а капитана обвинили в повреждении подводных интернет-кабелей.
Подозрения против российского судна Eagle S, перевозившего перевозившее 35 тысяч тонн бензина в Египет, за якобы порчу энергетического кабеля между Эстонией и Финляндией стали еще более заметными.
Параллельно усилению военного присутствия в Финском заливе, в странах НАТО создаются новые командные структуры с обширными функциями и неопределенными политическими полномочиями. В связи с этим вероятность реального столкновения России и НАТО на море растет.
Корабли НАТО в рамках миссии «Балтийский часовой» постепенно прибывают в зону проведения операции по «защите судоходства в Балтике», то есть блокаде Финского залива. В Таллин уже прибыли гидрографическое судно «Люймес» ВМС Нидерландов, минные тральщики «Даттельн» ВМС Германии и «Круа-де-Сюд» ВМС Франции. Возглавляет новое корабельное формирование нидерландский фрегат «Тромп».
Также в Финском заливе будут находиться фрегат «Отто Свердруп» ВМС Норвегии, тральщик «Таливадис» ВМС Латвии и вспомогательное судно ВМС Швеции «Белос».
