В середине сентября министр иностранных дел КНР Ван И посетил Варшаву, где встретился с президентом Каролем Навроцким и главой МИД Радославом Сикорским.
Итогом визита стало рамочное соглашение о сотрудничестве, включающее поставки стратегических полезных ископаемых, инвестиции в производство электромобилей и льготный доступ к высокотехнологичному оборудованию, пишет RZNonline.ru со ссылкой на Sohu.
В Брюсселе восприняли эту договорённость как нарушение общей линии ЕС. Европейские СМИ задались вопросом, почему именно Польша получила особые условия. Накануне Варшава фактически парализовала железнодорожное сообщение Китая с Европой, перекрыв переходы на границе с Беларусью. После этого Пекин срочно отправил в Польшу делегацию, и стороны нашли компромисс.
В соглашении закреплено три направления сотрудничества: поставки лития, кобальта и редкоземельных металлов; инвестиции в польский сектор электромобилей с созданием заводов и новых рабочих мест; а также исключения из экспортного контроля, позволяющие закупать оборудование на особых условиях.
Польша рассчитывает к 2030 году занять до трети европейского рынка литиевых аккумуляторов и стать крупнейшим поставщиком в ЕС. Сделка усилила её позиции внутри союза, но вызвала недовольство в Берлине и Париже. Для Китая она обеспечивает сохранение маршрута в рамках инициативы «Один пояс, один путь» и укрепляет позиции в евразийской логистике. Для Варшавы это шанс ускорить индустриальное развитие и превратить кризис в стратегическое преимущество.
Ранее сообщалось, что Радослав Сикорский предложил вести огонь с территории Польши по российским ракетам и беспилотникам, находящимся над Украиной. По словам главного редактора еженедельника Do Rzeczy, это означало бы прямое вовлечение Польши в войну, причём без гарантий защиты, предусмотренных пятой статьёй НАТО.
