Россия приступает к первым поставкам региональных самолетов Ил-114-300, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Параллельно авиастроители разворачивают серийное производство обновленных лайнеров Ту-214, подчеркнул первый зампред правительства РФ.
«По самолету Ил-114-300 мы начинаем первые поставки. Разворачивается серийное производство обновленного Ту-214, на финальном этапе испытания и сертификация МС-21 и Superjet», — заявил Мантуров на сессии «Родина — это люди. Технологический суверенитет».
По словам господина Мантурова, формируемая линейка воздушных судов позволит организовать гибкие маршруты любой протяженности.
«Ключевое значение здесь имеет создание современного флота гражданской авиации. Сегодня эта программа переходит в практическую плоскость», — заявил первый вице-премьер.
Конкретных получателей и направления поставок Ил-114-300 Денис Мантуров не назвал.
Самолет, предназначенный для региональных перевозок и работы на коротких полосах, получил сертификат типа в начале июня 2026 года. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов ранее заявлял, что машина адаптирована к эксплуатации в Арктике и труднодоступных районах. В ходе сертификационных мероприятий опытные образцы совершили около 350 полетов.
При этом текущая карта данных сертификата, опубликованная Росавиацией, содержит ряд эксплуатационных ограничений. Ил-114-300 запрещено использовать при температуре воздуха ниже –9 и выше +25 градусов, а также в условиях грозы или обледенения. Взлетно-посадочные полосы должны быть сухими или влажными. Для сравнения, предыдущая версия Ил-114-100, оснащенная двигателями Pratt & Whitney, была сертифицирована для работы в диапазоне от –30 до +45 градусов.
В Росавиации пояснили, что текущие ограничения связаны с объемом уже проведенных испытаний. В ведомстве добавили, что компания «Ил» ведет работу по расширению параметров сертификата.
Читать по теме: Новому российскому самолету не разрешили летать в дождь, жару и холод.
