Соглашение между США и Ираном о возобновлении судоходства в Ормузском проливе не означает мгновенного решения логистических проблем, пишут «Ведомости«. Для мировой экономики пролив является критической артерией, потому что через него проходит около 20% мировой нефти, до 30% сжиженного природного газа и примерно половина глобального экспорта удобрений из стран Персидского залива.
В обычные дни через узкий коридор следует до 300 судов, и любое нарушение его работы меняет глобальную логистику. Разблокировка пролива является лишь первым шагом в длительном процессе восстановления привычных цепочек поставок.
Многие проблемы накоплены за время введенных ограничений. Среди них — перенаправление судов, изменение маршрутов, необходимость перестройки страховых и финансовых механизмов.
Читать по теме: Разблокировка Ормуза грозит повлиять на рубль, цены на нефть и бюджет.
