За последнюю неделю в Москве загорелись три трамвая с автономным ходом. Возгорания произошли у станций метро «Сокольники», «Бауманская» и «Красносельская». Все сгоревшие вагоны были автономными, с аккумуляторами, способными ездить без контактной сети. Именно ими столичные власти любят хвастаться.
Больше всех о «возрождении московского трамвая» говорил заммэра по транспорту и глава Департамента транспорта Максим Ликсутов. Он сравнивал проект с «наземным метро», обещал комфорт и скорость. О пожарах при этом речи не было.
После третьего возгорания в департаменте заявили, что ответственность лежит на производителе, поскольку за технику отвечает он. Выходит, трамваи могли принять без должной проверки.
Вместо этого водителям раздали инструкцию с требованием следить за уровнем заряда и вовремя менять положение токоприемника. То есть фактически признали, что техника небезопасна. Но с маршрутов вагоны не убрали, переложив ответственность на водителей.
Как выяснили «Акценты», причина может быть в аккумуляторах. Либо кондиционеры не справляются с их охлаждением, либо не сработала защита от короткого замыкания. Еще одна версия — производители сэкономили на проводке и предохранителях. Раньше подобных случаев не было.
Эксперты называют ситуацию системным провалом властей. Они задаются вопросом, зачем делать участки без контактной сети, если вся Москва уже опутана проводами. По их словам, смонтировать ее на проблемных участках «не так сложно и не так дорого». Но в департаменте Ликсутова, похоже, решили иначе.
Читать по теме: Москва наймет 5 тысяч новых работников метро и трамвая.
