Повреждения самолета AZAL указывают на «проникновения внешних объектов» в борт, говорится в предварительном отчете о крушении воздушного судна. Минтранс Казахстана вечером, 4 февраля, опубликовал детали авиакатастрофы азербайджанского лайнера в районе Актау.
Согласно отчету, перед потерей управления был зафиксирован звуковой удар и сработала сигнализация отключения автопилота. Спустя 34 секунды произошел повторный удар.
Повреждения самолёта AZAL указывают на «проникновения внешних объектов» в борт. Часть из них привели к потере гидравлической жидкости, давления и неисправности стабилизатора, говорится в опубликованном отчете.
Также в корпусе обнаружены многочисленные отверстия и посторонние металлические объекты. Большинство из них зафиксировано в киле и стабилизаторе. Визуальный осмотр показал, что часть из отверстий оказались сквозными.
В опубликованном Астаной отчете нет никаких выводов о том, чем именно поразили самолет. В документе дается описание характера повреждений борта AZAL.
«Для определения характера и происхождения сквозных повреждений, вызванных посторонними объектами, будут проведены соответствующие исследования и экспертизы», — говорится в отчете.
Азербайджанский телеканал накануне обвинил Россию в «оккупации» своих исторических земель и причастности к крушению самолета AZAL. Отрывок с телепередачи опубликован в Сети.
