Танкеры, которые заходили в российские порты, вероятно, были преднамеренно атакованы иностранными государствами, указано в отчете британской компании по морской безопасности Ambrey.
Большинство пострадавших судов получили множественные взрывы в кормовой части, вблизи машинного отделения и под водой. По мнению Ambrey, целью атак была полная потеря этих кораблей. С конца 2024 года около четырех танкеров и один сухогруз были повреждены, предположительно, морскими минами. При этом все пострадавшие суда не попадали под санкции и не были частью «теневого флота» России.
Так, сухогруз Ursa Major потерпел крушение в Средиземном море в декабре 2024 года из-за взрыва в машинном отделении, который владелец судна назвал терактом. Похожие инциденты произошли с греческим нефтяным танкером Seacharm в турецких водах, танкером-химовозом Grace Ferrum у берегов Ливии и судном, пришвартованным в российском порту Усть-Луга.
По данным отчета, морские мины могли быть установлены водолазами, спустившимися со специальных транспортных средств, на пути судов в порты или из них. Такие взрывные устройства могут иметь замедленные взрыватели, рассчитанные на срабатывание даже через несколько недель. Хотя эти атаки не угрожают российскому экспорту углеводородов, они могут привести к увеличению расходов на страхование от военных рисков.
Ранее сообщалось, что танкер Koala, затонувший в Ленинградской области, мог быть заминирован.
